12月3日，中鐵六局承建的南橫高速沙坪河特大橋最后一片箱梁平穩(wěn)落下，標志著沙坪河特大橋箱梁段架設(shè)任務(wù)全部完成，為后續(xù)沙坪河特大橋合龍吹響了“沖鋒號”。

　　南橫高速沙坪河特大橋為南橫高速公路全線控制性工程。工程位于南寧市橫州市新福鎮(zhèn)龍門新村，大橋全長1507米。主橋為(120+258+120)米雙塔四索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主墩高99米，其中現(xiàn)澆段為124塊、合攏段為6塊，共計498米；架梁段為49跨，共計箱梁294片。沙坪河特大橋箱梁架設(shè)任務(wù)的完成，為沙坪河特大橋全橋沖刺合龍爭取了保障。

　　沙坪河特大橋自首片箱梁架設(shè)以來，項目建設(shè)團隊多次召開施工總結(jié)、技術(shù)交底會，不斷優(yōu)化施工方案和資源配置，克服工期緊張、施工安全風險高及施工工序復雜等難題，采用BIM+無人機技術(shù)對主橋進行3D建模，24小時連續(xù)安全盯控，保證了大橋的施工安全和質(zhì)量保障。架設(shè)前，建設(shè)者對架梁設(shè)備、箱梁運輸及箱梁就位等關(guān)鍵工序進行檢查、復核，并設(shè)專人質(zhì)量負責和安全防護，有力的保障了全橋工序銜接和建設(shè)工期，同時也為2023年南橫高速順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，南橫高速公路是岑溪至大新高速公路的重要組成部分，是廣西、廣東之間新省際通道的重要組成部分，該項目的建設(shè)對于提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強化南寧輻射帶動作用均具有重要意義。