11月6日22時(shí)30分，由中鐵六局承建的南橫高速公路沙坪河特大橋16號(hào)墩左幅邊跨順利合龍。至此，沙坪河特大橋建設(shè)全面進(jìn)入全橋合龍的沖刺階段，為項(xiàng)目推進(jìn)按下了“快進(jìn)鍵”。

南橫高速沙坪河特大橋?yàn)槟蠙M高速公路全線控制性工程。工程位于南寧市橫州市新福鎮(zhèn)龍門新村，大橋全長(zhǎng)1507米，其中主橋?yàn)椋?20+258+120）米雙塔四索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主墩高99米，可滿足未來平陸運(yùn)河I級(jí)航道通航要求。

沙坪河特大橋邊跨合龍段的澆筑是大型橋梁建設(shè)的重要工序，其施工質(zhì)量不僅表現(xiàn)在外觀整體線形，而且影響著橋梁的使用壽命。建設(shè)者們面對(duì)梁體線形控制難度大、合攏施工工序復(fù)雜等技術(shù)難題，采用BIM+無人機(jī)技術(shù)對(duì)主橋進(jìn)行建模，24小時(shí)連續(xù)線形觀測(cè)、建立3D受力模型模擬、嚴(yán)格執(zhí)行工序轉(zhuǎn)換等諸多措施，實(shí)現(xiàn)了邊跨合攏的精準(zhǔn)對(duì)接，保證了大橋的施工安全和質(zhì)量。首個(gè)邊跨的順利合龍為后續(xù)施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為2023年南橫高速順利通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，南橫高速公路是岑溪至大新高速公路的重要組成部分，是廣西、廣東之間新省際通道的重要組成部分，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動(dòng)作用均具有重要意義。